Das Dienstwagenprivileg führt nicht dazu, dass zusätzliche Autos gekauft werden, sondern teurere. Insofern ist es eben trotzdem eine starke Subvention für die Autoindsturie und eine Policy mit der der Gesellschaft erheblicher Schaden entsteht, weil sie Geld zum Fenster rauswirft, dass werthaltig verwendet werden könnte.
Weswegen die Autohersteller zunehmend teurere Autos herstellen, bzw. die Preise anziehen. Dadurch sind Autos für Privatkunden teurer, als sie ohne staatliche Subvention wären.
Und schwerere mit hohem Verbrauch, weil Tankkarte gibts oft dazu. Somit fährt es sich for free. Wer muss da schon günstig Strom aus der eigenen PV Anlage tanken wenn der Diesel auch ganz umsonst sprudelt?
Das Dienstwagenprivileg führt nicht dazu, dass zusätzliche Autos gekauft werden, sondern teurere. Insofern ist es eben trotzdem eine starke Subvention für die Autoindsturie und eine Policy mit der der Gesellschaft erheblicher Schaden entsteht, weil sie Geld zum Fenster rauswirft, dass werthaltig verwendet werden könnte.
Weswegen die Autohersteller zunehmend teurere Autos herstellen, bzw. die Preise anziehen. Dadurch sind Autos für Privatkunden teurer, als sie ohne staatliche Subvention wären.
Und schwerere mit hohem Verbrauch, weil Tankkarte gibts oft dazu. Somit fährt es sich for free. Wer muss da schon günstig Strom aus der eigenen PV Anlage tanken wenn der Diesel auch ganz umsonst sprudelt?