weirdowerdo at 2023-11-22 19:53:19+00:00 ID: kacd4p6

IF Metalls strejk mot Tesla i kampen för kollektivavtal har snart pågått i en månad, men arbetet på Teslas anläggningar är ändå i gång. Det finns personal som tar hand om bilar som kommit via lastbil och gör dem klara för kundleverans. Bland annat monteras registreringsskyltarna som normalt anländer via Postnord.

Men det kommer att ta stopp.

Tesla kommer hädanefter inte att få några nya registreringsskyltar eftersom Postnord inte hanterar post till elbilsbolaget längre. Transportstyrelsen får inte byta postleverantör.

”Myndigheten Kammarkollegiet har handlat upp ett ramavtal för brev- och pakettjänster som alla myndigheter ska använda sig av. Och enligt det avtalet ska vi använda oss av Postnord”, förklarar Anna Berggrund, avdelningsdirektör Fordonsinformation på Transportstyrelsen.

I måndags natt trädde Sekos sympatiåtgärd i kraft. Den innebär blockad mot utdelning, utlämning och avhämtning av försändelser, brev, paket och pall som görs av Postnord och Citymail till Teslas samtliga arbetsplatser i hela Sverige. Fackförbundet ST:s blockad som rör Postnords leveranser till Tesla började gälla på tisdagseftermiddagen.

Anders Porelius, som är presschef på Postnord Sverige, bekräftar att all postutdelning till Tesla har stoppats.

”Vi är neutrala i grundkonflikten, men vi kringgår inte blockaden. Försändelser som ska till Tesla delas inte ut. Strejkrätten är så stark att den räknas som force majeure. Det betyder att vi inte bryter mot samhällsuppdraget”, säger han.

Vad gör Postnord med all post till Tesla?

”Den tar vi hand om och lagrar”, säger Anders Porelius.

Post- och telestyrelsen, som är tillsynsmyndighet, är informerad och meddelar via pressansvarig Petter Öhrn att man följer frågan.

Hur många registreringsskyltar det rör sig om hittills finns ingen uppgift på. Mellan januari och oktober har det registrerats drygt 17.000 nya Teslor i Sverige vilket innebär i snitt 1.700 bilar per månad. Nyregistreringarna har fortsatt även sedan strejken bröt ut. Bara förra veckan levererades cirka 500 nya bilar. Skyltarna beställs när bilen lämnar fabriken så det kommer att vara en fördröjning innan postblockaden slår mot billeveranserna.

Processen kring registrering av bilar är likadan för alla bilmärken. Nya bilar registreras av Transportstyrelsen och då görs en beställning av registreringsskyltar hos den leverantör som Transportstyrelsen har avtal med. Det är Scandinavian Motorcenter (SMC) i Danderyd. Men Tesla får inte åka dit och hämta skyltarna.

”Vårt avtal med SMC beskriver hur skyltarna skall distribueras för att säkerställa att skyltarna levereras till rätt mottagare. Avtalet tillåter inte att skyltar kan utlämnas eller hämtas direkt hos skylttillverkaren”, säger Anna Berggrund.

Hon förklarar att Transportstyrelsens ansvar är att se till att skyltarna tillverkas.

”Vårt uppdrag är att tillhandahålla registreringsskyltar genom upphandlade leverantörer. Det har vi fullföljt genom att skyltarna tas till Postnord”, säger hon.

Tesla framhåller i ett skriftligt uttalande till Di att postblockaden ”medför ingen omedelbar påverkan på vår leveransförmåga.”

”Det faktum att Transportstyrelsen, den statliga myndighet som ansvarar för leverans av alla registreringsskyltar i Sverige, och Postnord, ett statligt företag, på detta sätt bidrar till det oproportionerliga agerandet från svenska fackföreningar är anmärkningsvärt. Det är Teslas lagliga rätt att inte sluta kollektivavtal och Transportstyrelsen har en laglig plikt att leverera registreringsskyltar”, skriver Tesla. är anmärkningsvärt. Det är Teslas lagliga rätt att inte sluta kollektivavtal och Transportstyrelsen har en laglig plikt att leverera registreringsskyltar”, skriver Tesla.