Perché in Italia usiamo poco i filtri modali sulle strade?
#filtriModali, mi piacerebbe vederne di più in Italia.
Disincentivare l’uso dell’#auto in questo modo è elegante (si usano arredi urbani), economico e efficace: le persone scelgono il mezzo che gli fa risparmiare tempo e/o denaro, e i filtri modali funzionano allungando i tempi di percorrenza solo per le auto.
Il #traffico, senza possibilità di attraversare certe zone, diminuisce di conseguenza.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
Certo è piu’ facile e gisuto concentrarsi sulle grandi realta’ cittadine, dove certi problemi ci sono e sono difficlemnte risolvibili senza sconvolgere certe abiutidini.
Io ricorderei che i maggiori ostacoli alla vivivilita’ pedonale di uan citta’ partono dalla banalita’ della assenza di marciapiedi decenti e non dalla pista ciclabili (magari fatta rubando spazio senza vero itnervento).
Vedo intere zone di “provincia” create per essere parcheggi e dormitori,
@generalespecifico
Giusto.
Se si toglie una fila di parcheggi, si trova subito lo spazio per un marciapiede.
Se poi si vieta completamente una strada alle auto (o si concede il passaggio con il limite di 20km/h, esclusivamente per carico/scarico o ai residenti) non c’è neppure bisogno del marciapiede, che alla fin fine è una barriera architettonica, che in assenza di automobili può essere evitata.
@rivoluzioneurbanamobilita @energia
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