Nach der Prüfung von Radverkehrsprojekten an Haupt- und Nebenstraßen hat die Senatsverkehrsverwaltung jetzt erste Ergebnisse vorgelegt. Demnach können sechs von elf Radwegen an Hauptstraßen wie geplant gebaut werden.
Die meisten der betroffenen Radwege liegen im Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg. Weitere Projekte, die nun umgesetzt werden können, betreffen die Bezirke Charlottenburg-Wilmersdorf, Lichtenberg und Marzahn-Hellersdorf.
- Alle Pläne auf Eis legen
- Einen Teil (aber weniger als ursprünglich schon bewilligt) wieder zulassen
- …
- Profit!
Damit sollten wir uns auf jeden Fall nicht abspeisen lassen, zumal selbst eine 100%ige Umsetzung der unter RGR bewilligten Projekte die Stadt noch lange nicht zukunftsfähig macht.
Sonnenallee ist natürlich nicht dabei 🙄
Alter. Ich fahre ziemlich überall in Berlin mit dem Rad, aber das Chaos was ich auf der Sonnenallee zwischen Hermannplatz und Braunschweiger Str. erlebt habe war mir genug Stress fürs komplette Jahr.
Dort geht es einfach ab, wa.
Ich bin vor Jahren mit dem Rad von Neukölln-Buckow bis zur Otto-Braun-Straße gefahren. Das war sogar vergleichsweise lauschig…
Jenseits der S-Bahn wird’s dafür dann recht entspannt.
Unabhängig davon kann man in Weißensee wohl bis ans Ende aller Tage auf (vernünftige) Radwege warten. Die Berliner Allee ist ein Selbstmordstreifen für Radfahrer. Oder die Indira-Gandhi-Str. Oder den Weißenseer Weg lang. Oder die Hansastraße hoch Richtung Alt-Hohenschönhausen. Oder… Ach, ich hör ja schon auf.
Langhansstraße wäre auch so ein Negativbeispiel. Indira-Ghandi geht noch finde ich. Die Straße ist halt einfach nur hässlich, schnell durch da. Insgesamt muss man sagen der Zustand vom Straßenbelag ist in Weissensee oft unter aller Sau. Plus die Platzprobleme die du angesprochen hast.
